钢市十月“青黄不接” 后市“走一步算一步” |
综合报道 在当前外部经济环境恶化和国内宏观调控的作用下,房地产和基础建设及道路交通投资趋缓,下游需求不足直接影响钢材的需求。记者了解到,今年以来,全市的钢材价格几乎每月都在下跌。调查数据显示,9月份,钢压延加工同比下降21.3%,环比下降2.6%,前三季度累计比上年同期下降19.2%。今年1月,普通质量非合金钢热轧薄板出厂价每吨3652元,9月份则下跌至每吨3030元,价格每吨下跌622元。 除钢价外,其他黑色金属冶炼工业产品出厂价格同样出现明显下降。数据显示,9月份,全市黑色金属冶炼及压延加工业出厂价格同比下降20.2%,环比下降2.3%,前三季度累计比上年同期下降18.3%。 在钢铁处于全行业亏损边缘的背景下,河北一民营钢企老板因资金链断裂“跑路”引起不小的震动。“‘跑路’虽然是个例,但释放的信号不容忽视。”钢铁行业的资金链危机已经从钢贸企业扩大到生产企业。“跑路”风波极有可能会导致民营钢铁企业诚信进一步被质疑,造成银行贷款的继续收缩,有关方面需要注意由此带来的新一轮更大的行业危机。 记者在钢铁大省河北调研时,一些民营钢企老板坦言:“宁肯亏损也不轻易停产。”他们认为,在目前这样的资金环境下一旦停产,银行或者债权人都将中断资金供给,加之高炉停产后再复产需要重新更换炉壁,其所需费用可能会高达数百万元,而资金链一旦断裂,钢厂想再恢复生产就非常困难。 另一个目的是占据市场份额的考虑。目前,整个国内市场已被完整地分配。若企业停产,原有市场必将被其他钢厂挤掉,加上当今钢铁产能严重过剩,开发新市场难上加难。因此,为了保住市场份额,钢厂宁愿亏损也要维持生产。 一位钢铁业内专家说,钢铁行业具有规模效应,规模越大抗风险能力越强,因此不少企业应对风险的策略是继续扩大产能,一旦遭遇市场低迷及资金链危机,便出现灭顶之灾。 过了10月这个青黄不接的阶段,钢材市场或许会迎来一个繁荣期。进入11月后,前期审批的项目将逐步进入实施阶段,铁路、基建项目的开工将给钢材需求带来实质性的改善。(钢企网资讯中心 综合) |